日前，日本东丽开发出了能够与铁、不锈钢、铜、芳纶、聚苯硫醚（PPS）等材料强固地热接合的PPS薄膜（热接合性PPS薄膜）。该产品保持了PPS拥有的耐久性（长期耐热性、耐水解性及耐化学腐蚀性）、阻燃性等出色的特性，同时通过热过塑方法在200~270℃实现了牢固的热粘合，提高了热接合性。
据东丽介绍，兼具优秀的热接合性和高耐久性的树脂薄膜此前还未有过。此前，作为包覆材料表面，以及接合异种材料的方法之一，可使用“热层压”方法，将薄膜与被接合材料重合后加热冲压以实现接合。这种方法使用的是普通的烯烃薄膜，热接合性好但耐久性及阻燃性差。另外，使用氨基甲酸酯类及环氧类粘合剂时，在硬化过程中会发生化学反应，因此接合层内多少都会残留低分子量的聚合物，容易导致耐久性降低。
东丽此次开发的PPS薄膜提高了热接合性，解决了以往PPS存在的这一弱点。通过分子共聚化，在降低熔点的同时打破了分子的规律性，提高了流动性。这样一来，树脂便能够以分子水平进入被接合材料表面的微细凹凸（接接合性PPS）中。不过，PPS在共聚化后很难再结晶化。因此，使用原来的技术使薄膜向宽度方向延伸时，分子配向就会变得不均匀，在厚度上产生偏差，无法充分发挥耐热性。
因此，东丽采用了在使薄膜向宽度方向延伸之前在分子内形成结点的方法。这里所说的“结点”就是延伸薄膜时像分子的连接处一样运动的部分，聚合物的分子链相互缠绕的部分以及晶体等就属于此类。而且，通过形成这些结点，还可使延伸应力均匀传递，使共聚PPS的分子链实现均匀配向，从而减少厚度偏差，提高平面性。这些结点是通过改进生产条件及原材料而形成的。
这种PPS薄膜可用于包覆金属及树脂材料的表面，以及异种材料之间的接合等用途，尤其是要求具有高耐久性、耐热性及绝缘性的用途，主要将用于混合动力车、电动汽车（EV）的电机绝缘材料以及锂离子电池材料、燃料电池材料等领域。东丽列举的用途包括锂离子电池外壳的内部表面包覆（使电解液具备耐化学药品性及防爆性）以及马达绝缘纸（取代耐热薄膜及接合层）等。
(来源：日经技术在线)