液控单向阀密封材料
止回阀可与不同弹簧刚度应特别开启压力。开启压力的是，在该单向阀只是打开。如果一个特定的开启压力是必不可少的一个电路的功能，它是通常的显示在单向阀符号的弹簧。在单向阀的压力降取决于流速;较高的流速，进一步球或阀芯具有移动离开其阀座，所以该弹簧力更高。
止回阀可与不同弹簧刚度应特别开启压力。开启压力的是，在该单向阀只是打开。如果一个特定的开启压力是必不可少的一个电路的功能，它是通常的显示在单向阀符号的弹簧。在单向阀的压力降取决于流速;较高的流速，进一步球或阀芯具有移动离开其阀座，所以该弹簧力更高。
球型止回阀具有结构的最便宜的形式，但作为球未被引导有泄漏发生的倾向。虽然制造商宣称他们的单向阀是无泄漏的流程的一个方向，并允许在提升或散射自由流动的相反方向，一个微小的划伤，磨损标记，或缺陷将允许一些泄漏。软密封止回阀使用聚甲醛树脂或类似的聚合物材料的摔法和100％的缩放是可能的，但在阀的寿命为代价的。然而，他们没有普遍适用于高于200 bar或温度高于35°C的压力 阀门的密封满意在高压下可能会泄漏在较低的压力。在高压下，提升阀被强制到座椅液压给予良好的密封;在低压力，密封力更小，阀可能会泄漏。
提升式止回阀提升式止回阀提升式止回阀
图1：带有符号和曲线提动式止回阀。
液控单向阀
这些通常可被导频信号被打开或更少通常由导频信号保持闭合封闭止回阀。需要对负载压力打开单向阀的先导压力取决于试点活塞的面积比和止回阀。甲液控单向阀如图2（a）所示。大多数制造商提供予一系列导频比的，也就是说，如果导频比是4:1时，打开阀所需的先导压力的负载压力的25％。（b）在一个液控单向阀用于压力，以防止负载落下锁定在一个典型的应用是显示在图2所示电路。用长行程油缸的负荷降低运动可能是生涩。如果负载超支，在气缸下降时，止回阀关闭，气缸抽搐到停止的全通径端的压力。在全通孔端的压力增加时，打开检查，汽缸降低负载时，负载超支等。这个问题可以被克服使用：
1。一个电表出流量控制阀来限制液压缸速度;
2。背压阀，以防止溢出;或
3。过中心阀。
液控单向阀
图2：液控单向阀。（一）节。（b）申请。
在中间位置，提高了载荷的方向控制阀，将有对液控单向阀的倾向泄漏在低负荷下，由于在单向阀阀芯的液压密封力也降低了。零泄漏可以通过使用阀的软密封版本。
通风液控单向阀
图3：通风液控单向阀。
压力就在图2所示的液控单向阀的先导气口X，不仅克服了闭合压力，其含量为圆柱体端口C，但也是敏感的任何反压在阀口V.这可以是克服如图3所示通过在导向杆和一个单独的排气口结合的密封件或漏极D连接于所述弹簧室。任何反压在端口V将协助驾驶员打开阀门。
充液阀
充液阀基本上都是大型液控单向阀。它们被用在液压机的电路，以预填充有流体的主液压缸，而按金属模具被封闭。在图4中示意性地示出的阀类似，二者在结构和操作的大型液控单向阀，但采用了减压功能。
充液阀
图4：充液阀与解压缩功能。
液压流体是可压缩的，以不同的程度和自由流体压缩成一个圆柱体的体积大于它的内部容量。例如，在一个气缸具有0.3μm的内部容积3，约0.31米3在大气压力下的典型矿物油的液压流体将压缩进入气缸，在400巴。（这个量将大大增加，如果油加气）。专用阀必须被用来控制大型气缸减压，因为附加的流体（10升，这种情况下）将尝试放电瞬间产生极高的冲击力。
在充液阀结合的减压功能（图4）是由主阀内的内置小提升。当阀打开先导用轻拍口X，主托架最初牢固地由汽缸内的压力保持在其阀座上。运动的第一部分工作的先导提升开放小流量通路促进受控的减压。进一步的运动打开主阀和阀的功能作为一个正常的液控单向。
图5是按电路，它利用一个充液阀。操作方向控制阀。A到交叉状态，开始进行模具的闭合。侧气缸乙压低从被安装在按上面的储存器的主压头C和流体被吸入通过充液阀D到C的全通径端收取作为金属模具关闭到工件上，压力增加向上打开顺序阀E和从泵流加压的主气缸的全通径端。在按压操作的充液阀隔离从储缸。在缩回行程，（在电车线路条件阀A）充液阀被导向的开放，并作为侧气缸拉回主压头，流体从全口径端被压入油箱。以这种方式使用一满油阀能够从一个小的输送线路的大口径圆筒的快速移动。
充液阀
图5：利用充液阀按电路。
先导关闭单向阀
在图6所示的阀（a）中，应用在口X足够的先导压力可以防止流过在两个方向上的检查。在其他时间进行阀门作为一个正常的检查，阀门与自由流动的一种方式（B到A）和在相反的方向流动受阻（A到B）。代表应用程序可以作为一个安全阀。在图6（b），如果压力损失在电路号码1，紧接在电路数2废气。
飞行员关闭止回阀
图6：先导关闭单向阀。（一）节。（b）申请。
夹心板
两个单向阀和液控单向阀被制造为单或双台夹层板，用于安装在方向控制阀和底板之间的阀堆栈。
限流检查
单向阀可与小孔穿过或绕过阀芯给予控制泄漏率在正常阻塞的方向。这种阀可作为试点在大部头电路的安全功能，或通过闭式逆止到下游电路给ü试点供应。
梭阀
梭阀是具有两个可替代的输入A和B和一个输出C.它是用于负载传感单球止回阀和将接受来自更高的两个压力输入信号。
一个典型的应用是在一个可逆的制动电机电路（图7），其中用于释放时，电动机被驱动沿任一方向的制动。
的双球梭阀或背到背止回阀能够感测来自不同的输入信号，但阻止来自其他电路的压力反馈或交互。护理要采取在其使用，因为它能够在输出侧为'锁定'的压力信号。