宝马车间里的塑料干燥技术

宝马的要求

宝马选择塑料加工系统的先决条件是设备兼具能源效率、使用方便、生态兼容性以及可持续性等特点。

生产BMW i3和BMW i8的德国一家新宝马汽车生产工厂在项目最初阶段，向所有潜在的供应商说明使用不同聚合物的任何输送、干燥和混料的加工阶段都必须节能和自我可持续。有5家主要的辅机供应商参与了为期6个月的测试，最终百旺Modula设备因运行效率和能源使用的最大化及自适应性和稳定的生产工艺被宝马评定为最佳解决方案。

对于新项目，初期有两条产线，宝马确定选择使用百旺Modula系统。Modula是百旺在2010年末推向市场的创新性的自适应和节能干燥系统，采用多料斗装配。最近，百旺获得了关于Modula创新特征的一个专利认证。

Modula轻松应对挑战

百旺为宝马提供的两套Modula系统都加以配置能够支持最多12条生产线的生产。

宝马使用的材料主要都是混合物，基本上是聚丙烯或聚碳酸酯，例如PP/EPDM 和PC/SAN，工艺流程中首先是对塑料件进行注塑成型，然后转移到喷漆产线，这是生产工艺中的一个敏感期，因为这阶段需要完全隔离硅树脂颗粒。Modula所具有的一个重要特点之一就是系统内部毫无硅树脂材料的部件，使其完全适合像宝马这类客户的应用需求。

2套Modula系统每套都配置一个干式空气发生器和七个干燥料筒，容量从600-1000升不等。

塑料除湿干燥的目的是将含水量降到需要的等级。设备通过循环干燥料斗内的干热气体实现这一功能。当处理许多不同类型的材料时，通常使用一个中央装置来产生干燥气体，通过管道系统进入一系列的料斗中，每个料斗对应一种材料。事实上，根据不同的材料特性，例如材料类型以及聚合物最初和最终含水量，每小时物料消耗量以及颗粒大小，为了达到最佳操作，每个料斗都需特定的工作条件（干燥气体流量、温度和压力）。

系统采用一个安全的工作条件，并且干燥系统也基于最苛刻的工艺参数进行设置，例如在温度和空气流最高时的最大物料消耗。

但这种基本模型违背了能效原则，因此对降低或优化系统运行成本无济于事。百旺为宝马提供的两套Modula系统会自动调节并控制每个料斗的所有的工作参数，因此该系统仅使用必需的全部能源。这是通过特定软件关联安装在每个干燥料筒里的传感器所采集的数据来实现的。