日前，全球生命科学和材料科学公司Royal DSM宣布，如果轻型车辆中采用由其Akulon Ultraflow聚酰胺6注塑的油底壳，则会进一步减轻重量。Peugeot 508是首台受益于新型DSM解决方案的车辆。
PSA不仅比金属型号的重量轻，而且制造成本也低，还有助于降低耗油量，减少车辆整个使用寿命期限内的二氧化碳排放量。
与传统的金属产品相比，Akulon Ultraflow聚酰胺6材料可以显著减轻油底壳重量。法国一级供应商Steep Plastique成功开发了一种油底壳，其重量比所替代的金属产品轻60%，还能应付苛刻的路边冲击试验、石块冲击试验和发动机跌落试验。当然，DSM公司的Akulon Ultraflow聚酰胺6还具有耐油性。
用于该场合的牌号是Akulon Ultraflow K-FHG7，该材料是35%玻璃纤维增强的热稳定聚酰胺6，具有良好的流动性。与标准聚酰胺6产品相比，其具有显著的加工性能优势，同时保持了所需的机械性能。