日前，汽车零部件专业供应商KACO采用了帝斯曼EcoPaXX生物基聚酰胺410技术生产一款应用于大众汽车柴油发动机的轻型多功能曲轴端盖，有效改善了汽车燃油效率。
这款采用EcoPaXX生产的端盖产品将应用在大众汽车最新推出的MDB系统模块化平台。这一汽车部件采用了一体化、全自动生产单元，与铝制曲轴箱盖相比，产品生产的系统成本大幅下降。而汽车部件的一体化则主要归功于帝斯曼EcoPaXX和KACO独特的生产工艺。
EcoPaXX品级的密度比铝要低45%，成品总重量也显著减轻，而且其帝斯曼EcoPaXX聚酰胺410产品70%的原材料来源于可再生资源。这款曲轴端盖在纤维取向、浇铸点的数量与位置以及各种嵌件的设计与整合都得到了优化，从而最大程度地减小了翘曲并确保曲轴端盖与发动机缸体和油底壳之间良好的密封性。此外，这款曲轴端盖还需要承受将其固定在发动机缸体和油底壳上面的螺栓的预紧力以及前端附件驱动皮带定位所用工具的反作用力（发动机缸体和油底壳的设计工差不同）。凭借出色的力学性能，EcoPaXX完全能够满足上述所有需求。
而KACO的生产工艺不仅仅只是注塑成型，而且将两个独立的密封单元整合为一体:首先PTFE密封条由机械手放入模具中，以嵌件成型方式将EcoPaXX注塑成型；随后，将LSR通过双色成型工艺直接成型到整个部件中。这样，生产过程中所需能耗减少，而且实现了废物零排放。最终所获得的曲轴端盖成品要比同类铝制产品重量更轻，从而保证了车辆能够在整个使用寿命期间保持高效行驶的状态、节约燃油并降低二氧化碳排放量。