法国佛吉亚集团近日宣布成功研发新型TDI（甲苯二异氰酸酯）材质车用座椅发泡垫。新型座椅发泡可消除99%的挥发性胺排放——相当于全球60%的挥发性有机物（VOC）排放量，同时提升座椅舒适度，可以说这将是汽车座椅行业内一项具有突破意义的解决方案。
汽车制造商通常采用两种聚氨酯材质的发泡制造汽车座椅垫，即MDI（二苯基甲烷二异氰酸酯）或TDI。传统的聚氨酯（PU）泡沫材料需要使用胺类催化剂来促进多元醇与含有异氰酸酯组分的水之间发生反应（凝胶与发泡反应）。如今，此类额外添加的催化剂已成为PU泡沫材料胺排放问题的主要元凶之一，而且会影响座椅垫的机械属性。挥发性胺会影响车内乘客健康、产生强烈的难闻气味，并且造成挡风玻璃起雾。而佛吉亚汽车座椅系统与陶氏汽车系统事业部联合开发的新型发泡技术不需要任何外部的胺催化剂就可以解决上述难题。
陶氏汽车系统设计出一系列具有较高平衡催化活性的新型多元醇添加剂产品，而借助这项技术突破，泡沫生产商可以在PU泡沫的生产工艺中彻底省略添加催化剂这一步骤，从而避免出现胺排放现象。更重要的是，这款新型多元醇添加剂还进一步拓宽了加工范围，改善了采用SPECFLEXTM Activ生产的泡沫材料的耐老化与机械性能。这款产品标志着低排放汽车内饰创新型解决方案的开发工艺取得了具有里程碑意义的重大进展。该产品有望应用于所有聚氨酯产品领域中。
佛吉亚已将该新型发泡送往一家独立实验室进行检测，检测结果表明，此新型材料成分与之前的TDI椅垫相比，可消除99%的挥发性胺排放。佛吉亚的低挥发性TDI发泡垫因此成为全球第一款几乎可完全消除挥发性胺排放的发泡垫。
佛吉亚即将在法国马尼-韦尔努瓦市（Magny-Vernois）开始生产该无挥发性胺TDI发泡垫。而欧洲其它高端汽车生产商也在对佛吉亚的新型发泡进行研究。佛吉亚预计此新型发泡将有助于汽车制造商应对亚洲即将推行的全球挥发性有机物排放标准，特别是在中国、日本以及韩国；并帮助全球的汽车制造商在控制内饰排放方面占得先机。佛吉亚已准备好将该新型发泡产品应用于目前对密度要求为45~55kg/m3的车辆座椅上。