要想实现异种材料“随意接合”，必须要有一定的理论依据。目前，该领域的研究在实用方面和学术方面都备受关注。金属之间的焊接、固相接合（材料在低于熔点的温度，以固体状态直接接合）可以通过“金属键合”来解释，原理已经明确。难的是树脂与金属的接合，使用粘合剂的方法、熔化树脂接合的方法（融着法）等都是用“分子间力”这种难以直观理解的力进行解释，估计不少人都不明所以。
多数观点认为，当树脂与金属接合时，材料的界面上不出现相当于金属间化合物的反应层。因此，接合要通过范德华力、静电力等分子间力来解释，可能不太容易理解。但最近还有一种观点，认为树脂与金属接合在某些情况下也会形成反应层，现在这种观点已经成了讨论的焦点。比方说非晶层，按照这种观点，非晶质可能没有形成特定结构，而是形成了材料相互混合的层，这样就可以牢固结合。
日本MEC
日前，日本MEC公司扩大了可直接接合树脂与金属的异种材料接合技术“AMALPHA”的适用材料种类。MEC预定在2014年9月29日举行的日经制造研讨会“异种材料接合最前沿——‘可粘合任何物体的’技术改变设计”上，介绍该技术的详细内容。
以前可接合的树脂有聚苯硫醚（PPS）、聚酰胺（PA6）、聚醚醚酮（PEEK）、酚醛树脂及环氧树脂5种。此次增加了12种，分别为PA6T、PA66、PA11、PA12、聚邻苯二甲酰胺（PPA）、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）、液晶聚合物（LCP）、聚碳酸酯（PC）、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）、聚丙烯（PP）、三元乙丙橡胶（EPDM）、丁腈橡胶（NBR）。金属方面，以前只有铝（Al）合金、不锈钢（SUS）和铜（Cu）3种材料，现在还可接合铝合金压铸材料。该技术有望快速推广到使用压铸件较多的汽车领域。此外，MEC公司还确认，AMALPHA技术可直接强力接合钢材与PPS，今后还将确认其他可与钢材接合的树脂种类。
宝理塑料
此前宝理塑料（Polyplastics）宣布开发出了异种树脂材料的接合成型技术。该技术通过对使用玻璃纤维强化树脂的一次成型品接合部表面进行激光处理、同时对二次成型品实施射出成型来接合两者。
具体操作时，先向一次成型品照射激光使部分树脂气化，留下作为基材的玻璃纤维。然后向一次成型品的接合面注入二次成型品的树脂，从而使二者接合。宝理塑料曾表示向客户企业无偿提供这项新技术。在汽车用途方面，预计该技术可用于混合动力系统的部件等。
日本大成PLAS
大成PLAS的“纳米成型技术（NanoMolding Technology，NMT）”以两步工序来接合金属和树脂。具体操作时，首先用化学药品处理金属表面，形成肉眼看不出来的微细凹凸。然后，将处理后的金属放入模具，射出熔融树脂，实施嵌入成型（Insert Molding）。这样，便可制造出金属与树脂相结合的部件。
另外，大成PLAS打算利用相同的原理，致力于碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）与金属之间的粘合剂接合。“CFRP虽具有轻量性，但不与金属连接起来，就成不了部件”。金属一侧可利用NMT来接合，因此粘合剂只需优先考虑如何牢固附着在CFRP上即可开发。该原理还有望应用于金属与弹性体的接合。
日本富国物产
日本富国物产（FUKOKU BUSSAN）亦开发出可使硅材料聚二甲基硅氧烷（PDMS）与金属实现强力接合的异种材料接合技术，并在日本“第13届国际生物技术展”上展出接合样品。该技术可在不使用接合剂的情况下，使PDMS成型品与金属部件成为一体。
接合的关键点在于利用常压等离子体的表面处理工艺。该工艺利用常压等离子体，对PDMS成型品以及想要接合的金属等异种材料各自的接合部分分别实施表面处理。通过这一处理将两种材料的表面改性，使其具有接合力。并且，经过常压等离子体表面改性的部分在相互粘合时，不需要施加太大压力。比如，将PDMS成型品放到金属上时，仅靠自重就能实现两种材料的接合。
可利用该技术与PDMS成型品接合的材料有铜、锌、不锈钢、玻璃以及瑞翁（Zeon）开发的环烯烃聚合物树脂（COP）等。由于不使用粘合剂，因此部件中不会混入粘合剂成份。另外，与熔敷不同，该技术无需加热熔化材料，因此材料不会发生曲翘等变形。
金属材料接合技术
搅拌摩擦焊是英国焊接研究所1991年发明的一项具有重大创新性的一种焊接技术，是近三十年焊接技术的一项最重要的突破，其世界范围内的专利最迟明年将过保护期。摩擦搅拌焊（FSW）采用了一种专用的搅拌头，借助按压在金属表面高速旋转的搅拌头，可以使接合面的金属产生塑性流动（摩擦生热），从而使得两种金属融为一体而达到结合的目的。本田使用这种接合技术制造的钢铝前副车架获得了“第60届大河内纪念技术奖”。
（综合大阪大学中田一博教授，《日经制造》，日经技术在线等多处信息）