因为PA66具有优良的耐磨性、自润滑性、机械强度较高的特点，广泛应用于机械制造、汽车、化学与电气装置等领域的零件。因为其密度小，相对强度大，附合汽车领域对减轻重量的要求，因此，在汽车领域的许多部件是采用PA66为基体并经过镀膜等工艺制造。
但PA66塑料也有自身缺陷就是易吸水，尺寸稳定性差，而且耐低温能力不足。如何弥补PA66的缺陷是技术人员在努力的方向。 现技术提出，因为PPO (聚苯醚)具有高耐热，尺寸稳定的特点，将PPO与PA66相配合，能够综合这两种塑料的性能，有广泛的适用性，这也是现PA66类塑料的主要应用方式。
但是塑料类的特性，虽然通过PPO与PA66组合能够提高产品的强度，但与某些机械类或汽车零部件的强度要求有差距。为了解决这一问题，又有技术提出了在这类塑料内加入玻璃纤维来增强塑料的强度。比如，我国对汽车零件用PA66塑料中加入玻璃纤维的标准为加入重量百分比为28-32%的玻璃纤维，但这样数量的玻璃纤维的加入，导致了 PA66类塑料的密度增加很高，并且这样还会导致镀膜的附着力差，影响对PA66更广泛的应用。