安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、座椅等由于不符合国际环保标准，会直接造成车内的空气污染。其次，汽车内饰件造成车内污染更是非常复杂又缺乏标准制约的大问题。汽车内部特别是轿车内，含有有害物质的真皮、海绵、地胶、地垫、黏合剂、真皮座椅、门板装饰布、塑料仪表盘、地面塑料板、刹车叶片胶皮面板、塑胶管道等，容易产生有害气体的内饰酚醛，每时每刻地都在释放苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有害气体刺激鼻子的气味，对车内人员的身体健康造成很大威胁。
在此背景之下，传统的塑料材质遭到诟病，而能够有效节省能源、资源，促进循环再生使用的“绿色”的内饰材料受到广泛的青睐。由于近几年“绿色”汽车的兴起，生物塑料的需求开始增大。由于生物塑料具有节能减重的优点，许多汽车巨头开始提高生物塑料在车用塑料中的使用比例。
绿色材料是指在原料采取，产品制造使用和再循环利用以及废物处理等环节中与生态环境和谐共存并有利于人类健康的材料，它们要具备净化吸收功能和促进健康的功能。这使生物基材料成为“新宠儿”，欧共体甚至有法规明确规定，至2015年汽车必须以95%的可循环使用的材料制造。
在中国，生物基材料也掀起了一阵热潮。在汽车内饰结构材料方面(如车顶、车门内饰板及后舱盖板等)，越来越多的采用了麻类天然纤维。天然纤维是一种可以新生的原料、其产品更容易循环使用、且能耗较少、成本较低。
由天然麻纤维板制成的产品具有优良的热塑延展成型性能，无毒、无味、无挥发性物质并具有良好的回收性，能真正从基础材料起解决车内空气污染，符合节能环保的发展趋势。在试验测试中，该材料的阻燃性能也远远高出国家标准要求。
天然麻纤维板制成的内饰件产品不仅环保可降解，而且具有能量吸收以及质量轻等优点，近两年来，逐渐受到众多整车企业的重视，未来有望逐渐替代木粉板、PU板等不可降解的产品。目前，国内轿车生产厂家、卡车生产厂家及工程机械生产厂家已全面认可麻纤维内饰复合基材，但它的应用还处在刚起步阶段，未来市场增长空间将十分乐观。