日前，中国橡胶工业协会召集主要轮胎企业在京召开了座谈会，主要研究《中国绿色轮胎标准》和轮胎产业转型升级的有关政策问题。
中橡协主席团企业执行主席、杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣谈了他对绿色轮胎的看法。他认为，绿色轮胎标准应包括4个层面：一是轮胎的滚动阻力、湿滑和噪声指标；二是绿色轮胎制造的原材料；三是绿色制造的过程，国内已经制定了轮胎能耗标准，国家应设立这个门槛；四是轮胎翻新。
《绿色轮胎产业发展研究》课题组组长、双钱集团总工程师钱瑞瑾表示，可以考虑先从原厂配套开始推广绿色轮胎。应向汽车制造厂推出类似家电和电动汽车补贴等支持政策，鼓励汽车行业增加对绿色轮胎的配套比例，使绿色轮胎能够发挥其应有的作用。
中国工业和信息化部原材料工业司石化化工处处长蒋健总结说，对于绿色轮胎标准，市场需求很迫切，行业愿望很强烈，工信部对下一步绿色轮胎产业发展也非常关注。目前，轮胎产业的现状是结构性产能过剩，要改变这一局面，应在两个方面多下功夫：一要提高轮胎行业准入条件。二要尽快出台适合中国特点的绿色轮胎标签法。