日前，帝斯曼集团宣布携手汽车零部件专业供应商KACO，采用EcoPaXX生物基聚酰胺410技术共同开发了一种轻型多功能曲轴端盖，并将应用于大众汽车集团最新研发的柴油发动机。
帝斯曼EcoPaXX聚酰胺410产品70%的原材料来源于可再生资源。此外，在这款产品的整个生命周期中，温室气体排放量全部能够实现碳中和。此外，由于EcoPaXX品级的密度比铝要低45%，成品总重量也显著减轻。
结合KACO的生产工艺，能将两个独立的密封单元整合为一体:首先PTFE密封条由机械手放入模具中，以嵌件成型方式将EcoPaXX注塑成型；随后，将LSR通过双色成型工艺直接成型到整个部件中。这样，生产过程中所需能耗减少，而且实现了废物零排放。
KACO项目管理总监Andreas Genesius强调了无废物生产工艺的重要性。“从注射成型单元脱模的部件可以立即安装上发动机缸体，无需再对成型件进行任何修整。通过综合考虑汽车零部件设计和生产的各个环节，我们可以在推动可持续技术进步的同时保证零部件产品具有稳定的性能和强大的竞争优势。”
据悉，这款采用EcoPaXX生产的端盖产品将应用在大众汽车最新推出的MDB系统模块化平台。这一平台适用于奥迪、西雅特、斯柯达以及大众旗下其他汽车品牌的柴油发动机。大众汽车以及其他大型汽车生产商一直在寻求有助于提升产品可持续性的新形式。