为进一步促进先进节能技术的应用和推广，加快汽车产业结构调整和转型升级，做好《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（ GB27999-2011）的实施工作，实现 2015 年中国生产的乘用车平均燃料消耗量降至 6.9 升/百公里的目标， 2014 年 10 月 16 日， 中国工业和信息化部、 发展改革委、 商务部、 海关总署、 质检总局五部委下发《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》，自2014 年 11 月 1 日起执行。
以前争议较大的“国家第三阶段油耗标准”终于开始实施落地，且执行时间早于先前乐观预计的 2015 年 1 月 1 日，显示了中国主管部门对降低汽车燃油消耗，促进节能减排的决心！
惩处措施严厉程度超预期： 《通知》共六条，明确了对油耗超标企业的惩处措施。其中，对平均燃油消耗量超过 6.9升/百公里的乘用车企业，将进行公开通报；对于上一年度平均燃料消耗量不达标的乘用车企业，暂停受理超标车型新产品《车辆生产企业及产品公告》申报。
《通知》还明确了对上一年度平均油耗超标企业，将暂停审批新、扩建产能，将加强海关通关审核、进口检验、生产一致性核查等。企业每年需强制性向工信部上报上一年度平均油耗，不达标者，需提交改善计划承诺书。《通知》对油耗超标企业惩罚措施的严厉程度，超市场预期。
据估计，在 2015 年度，不排除有更严厉的处罚措施出台（包括罚款），强制约束乘用车落实完成节能减排目标。
另据中国汽车工业协会统计，2014年1~9月，中国汽车产销1722.59万辆和1700.09万辆，同比增长8.08%和7.04%。
1~9月中国品牌汽车销量前十五名企业集团为：上汽、长安、东风、北汽、长城、一汽、华晨、江淮、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆、重汽、江南、广汽；
1~9月中国品牌乘用车销量前十五名企业集团为：上汽、长安、东风、长城、奇瑞、北汽、比亚迪、吉利、一汽、华晨、江淮、江南、广汽、力帆、海马；
1~9月中国品牌商用车销量前十五名企业集团为：北汽、东风、长安、上汽、江淮、华晨、一汽、重汽、长城、陕汽、金龙、力帆、宇通、中兴、唐骏欧铃。