汽车和运输业的材料和技术
现代汽车、卡车、巴士和火车在设计和效率方面各不相同。拜耳材料科技拥有制造、加工和建造方面的专业知识，为客户提供适用的产品。
用于汽车和运输业的聚碳酸酯
拜耳材料科技是全球汽车和运输行业的革新材料和技术提供者。
我们在世界各地提供聚碳酸酯及聚碳酸酯共混料产品组合以及专业技术知识，为设计师和工程师供应轻盈、高性能材料，让亮丽美观的设计得以实现，同时通过减轻重量和提高空气动力学性能来提升汽车的效能。例如，
模克隆®聚碳酸酯用于制造汽车、卡车、巴士和火车中的透明和彩色零件。
雅霸®高耐热聚碳酸酯则用于照明领域，例如车大灯边框、车大灯透镜和灯罩，这些部件需要具备优越的耐高温性、耐冲击性及透光性。
拜本兰®（PC+ABS; PC+ASA共混料）各个特性表现均非常均衡。最突出的特点包括在低温下仍具有极高的刚性、韧性、尺寸稳定性、卓越的抗蠕变性、极低的吸湿性、良好的耐热性，此外还具备出色的阻燃性，因此成为众多应用的首选材料，例如汽车内部部件以及用于火车车厢包层或注射成型控制台的热成型板材。
模本兰®（PC+PBT; PC+PET共混料）树脂还具有极高的耐化学腐蚀性能，可抵御许多润滑剂、溶剂和清洁剂的腐蚀，同时具有优异的可涂性，因此非常适合用于外部车体零件，包括散热器格栅、车角和保险杠。
案件分析
车厢座椅的现代化升级
更轻、更安全、更坚固
孟买铁路系统公司（Mumbai Railway System）采用拜耳聚碳酸酯升级车厢座椅
孟买每天的通勤乘客人数超过650万，所以郊区铁路系统是这座特大城市的生命线。在提高运能、改进服务和提升现代化水平的项目中，孟买铁路维卡斯公司（Mumbai Rail Vikas Corporation）选中一体式客车厂以研发世界级的车厢。
孟买郊区铁路的车厢座椅由木质复合材料升级为Bayloy® FR 10聚碳酸酯板材。
OEM：印度金奈一体式客车厂
供应商：拜耳材料科技（印度）有限公司
改造商：Airflow equipments (India) Pvt. Ltd, India
行业：公共交通运输／轨道交通
应用：乘客座位
产品：Bayloy® FR 10和模克隆® FR 6557
一体式客车厂决定采用一种更轻、更安全和更坚固的材料，以升级现有的木质复合材料制造的座椅。它选用了拜耳材料科技的高性能材料，以满足减轻重量、经受高压缩载荷、符合阻燃标准、耐候性和抗破坏性，以及外观美感等要求。
拜耳材料专家推荐Bayloy® FR 10聚碳酸酯板材，因为它不仅具有更高的机械强度和一流耐久性，而且还能应对高载荷和人为破坏。聚碳酸酯板材完全符合UL94 V-0标准和NCD阻燃规范的要求，而且能在紫外线照射和极端温度条件下，发挥出色的性能。Bayloy®板材还能采用多种颜色和表面纹理，以提升外观美感。
对于其他轨道车辆，一体式客车厂选用了注塑成型树脂座椅解决方案，它不仅改进了生产周期，提高了乘客的舒适度，还增强了座椅的性能。在该工艺中，拜耳的模克隆® FR 6557聚碳酸酯会被直接射入注射成型模具内，以制造稳定的靠背和尺寸更准确且壁厚减少的座椅。
模克隆® FR 6557具有更高的机械强度、一流的尺寸稳定性和减轻重量的特性，而且完全符合UL94 V-0标准和NCD阻燃规范的要求。
在拜耳公司位于印度Greater Noida的色彩效果和设计中心生产的树脂材料有多种颜色选择。
Bayloy® FR 10
· 高耐冲击性
· 热稳定性
· 根据UL94 V-0分类
· 可完全回收利用
模克隆® FR 6557
· 阻燃性
· 中等粘度
· 紫外线稳定性
· 易于脱模
· UL 94阻燃等级为V-0（3.0 mm）
· 高机械强度
· 可通过注射成型加工
· 用于轻轨电车的聚碳酸酯树脂与共混料的案例研究
快速开启轻轨电车设计的未来
聚碳酸酯使轻轨电车的设计达到新高度
由于人口增长和城市化加剧，进一步加大对公共交通的依赖，因此制造商们始终致力寻找最佳途径，以改善这种重要的交通运输方式。现代交通技术和研发的核心目标是降低能耗、减少对环境的影响，同时最大限度提高安全性和乘客舒适度。
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中国最大的公共交通车辆制造商采用拜本兰®和模克隆®聚碳酸酯板材探索更安全、更舒适和更节能的电车设计。
OEM：中国南车南京浦镇车辆厂
供应商：拜耳材料科技
行业：交通运输
应用：轨道车辆的内墙板
产品：拜本兰® FR3030（PC+ABS, PC+ASA共混料）、
模克隆®聚碳酸酯板材
中国南车南京浦镇车辆厂在苏州高新区推行低地板轨道车辆的新设计时，确立了这些目标。
由于拜本兰® FR 3030（PC+ABS, PC+ASA共混料）和模克隆®聚碳酸酯板材完全符合这些要求，因此在设计新建地铁 1 号线的轨道车辆时，中国南车的工程部选择它们来制造车辆的内墙板。
拜本兰® FR和模克隆®板材不仅能提供轻量化车身，以满足轨道车辆运行时的节能要求，而且还能显著提高运行安全性和乘客舒适性。
热塑性塑料板材可满足所有阻燃和烟雾安全要求，并且具有一流的耐久性。此外，由于其生产工艺能最大限度减少排放，所以能在制造过程中减轻对环境产生的影响。
聚碳酸酯以及聚碳酸酯混合板材还能采用引人瞩目的色彩、设计和表面结构，因此它们也适用于引领潮流的室内设计。
我们在公共交通方面的丰富经验，加上热塑性塑料板材提供的出色设计、安全性和节能优势，帮助中国南车南京浦镇车辆厂在设计轨道车辆时，实现了预期的平滑和安全目标。
拜本兰® FR3030（PC+ABS, PC+ASA共混料）树脂：
· 阻燃
· 非增强
· 挤出品级
· UL 94阻燃等级为V-0（1.5 mm）
模克隆®聚碳酸酯：
· 耐冲击
· 轻量化
· 高尺寸稳定性
· 玻璃般的透明度
- 轻质货车
推动货车运输向前发展
重型货车概念通过聚碳酸酯减轻负荷
重型货车是全球供应链的关键环节——持续、高效地将货物直接交付给客户。但是，实现更高的燃油效率以帮助降低二氧化碳排放量是运输行业面临的挑战。
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拜耳轻质货车概念帮助运输行业以更加可持续的方式奔向未来。
行业：运输
应用：轻质货车概念
产品：模克隆®聚碳酸酯
拜本兰®（PC+ABS; PC+ ASA共混料）
模本兰®（PC+PBT; PC+PET共混料）
拜耳材料科技具备广泛的材料专业知识以及轻便而坚固的聚碳酸酯材料产品组，可以帮助运输行业以更加可持续的方式奔向未来。拜耳提出的轻质货车概念有多种解决方案。采用模克隆®制造的零件，可生产更符合空气动力学的驾驶室，从而提高燃油效率。采用模克隆®还具有呈现良好表面外观的优点。
采用透明模克隆®聚碳酸酯替代厚重的玻璃制造车窗，形成流线型设计车顶，可显著减轻车身重量。此外，沿卡车侧面采用拜本兰®板材热压成型的流线型侧盖，有助于减轻车身重量，节约燃料。采用轻质模本兰®也能减轻整个驾驶室的重量。另外一种选择是在前格栅和挡泥板中使用拜本兰®以减轻质量。
今后，全球供应链将继续依赖货车配送货物。拜耳具有零件设计和工艺优化方面的材料和专业知识，因此今后的货车也可以更加高效地运输货物。
模克隆®聚碳酸酯品级的主要特性是：
• 良好的耐热性
• 玻璃般的透明度、光学性能
• 高尺寸精度和稳定性
• 易于加工
• 耐气候性
• 耐高冲击
拜本兰®（PC+ABS; PC+ASA共混料）品级的主要特性是：
• 高韧性，即使在低温下亦是如此
• 尺寸稳定性
• 良好的抗蠕变性
• 低吸湿性
• 良好的耐热性
模本兰®（PC+PBT; PC+PET共混料）品级的主要特性是：
• 高韧性，即使在低温下亦是如此
• 良好的耐化学腐蚀性
• 良好的涂覆性能
• 良好的流动性
• 低吸湿性
• 线性热膨胀系数（CLTE）极低的品级
• 生态阻燃品级
· 汽车聚碳酸酯复合材料
革命性的复合材料概念
聚碳酸酯复合材料生来就可使得汽车部件轻量化
未来的汽车将具有超轻、节能等特点，且具有平滑、高质量表面的未来感设计。高科技工程热塑性塑料是将这些制图板上的概念性设计变为陈列室展品的基础。可涂层复合材料联合聚碳酸酯基质可完美应对这些挑战。
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采用连续纤维增强型复合材料和模本兰®基质制造的汽车零部件非常坚固，而且重量很轻。
供应商：拜耳材料科技
行业：汽车
产品：模本兰® （PC+ PBT；PC+PET共混料）
拜耳材料科技开发了一种可涂的三明治结构材料，具有薄而坚固的外层和泡沫化的轻质核心。此革命性的新概念是仿照自然仿生结构（例如骨）而制成的。
汽车行李箱盖原型证明此技术具有许多优点，是三明治结构部件研发中的新突破。
为塑造其外层结构，将连续玻璃纤维或垫子用模本兰®加固，这是三明治结构边缘层高刚度的关键。
模本兰®等聚碳酸酯共混料的收缩性较半晶体热塑性塑料更小，而且通过此工艺得到的是非常平滑的A级表面。随后，此表面可覆以涂层，通过标准涂层系统达到预期的表面效果。
由于可实现小半径和窄间隙宽度的三维形状，因此其另外一个优势是具有设计自由度。技术创新亦使得此材料能与各种部件整合，例如铰链、锁具、内置电容式开关和照明部件，这有助于减少装饰部件的数量。
至于未来车辆与外部的连通性，这些复合材料结构具备适合天线和发射器通信频率的电磁透明性。此功能还可整合至部件设计中。
模本兰®（PC+PBT；PC+PET共混料）品级的主要特性是：
• 高韧性，即使在低温下亦是如此
• 良好的耐化学腐蚀性
• 良好的涂覆性能
• 良好的流动性
• 低吸湿性
• 可用的线性热膨胀系数（CLTE）极低的品级
• 生态阻燃品级
联系人：邓小姐